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新京报讯（记者 张静姝 通讯员 黄璐）近日，北京通州法院审理了一起因小区内两车相撞，全责方认为放置的垃圾桶遮挡视线而起诉街道办事处要求其赔偿修车损失的侵权责任纠纷案件。经审理，法院认为垃圾桶位于道路黄线以外，全责方机动车受损是因其违反交通法规，与垃圾桶的摆放没有法律上的因果关系，故判决驳回机动车全责方的全部诉讼请求。2022年7月的一天上午，通州某小区内，赵某驾车由西向东行驶，李某驾车由南向北行驶，发生交通事故。赵某驾驶车辆右前部与李某驾驶车辆左前部相撞，造成车辆接触部位损坏，无人受伤。经通州交通支队认定，赵某因未让右方道路的来车先行的过错行为对此次事故负全部责任。但赵某认为街道办在小区内放置的垃圾桶遮挡其视线，且未安放提醒标识和路口反光镜环球体育最新下载地址，才造成事故的发生。因此起诉街道办赔偿车辆鉴定及维修费9000余元。街道办称，其不是适格被告，垃圾桶系政府发放，且设置在固定的垃圾站内，并没有放在道路上，没有阻碍道路通行，街道办不存在过错。法院经审理查明，事发当时双方机动车均没有与垃圾桶接触。而赵某所提及的垃圾桶，由街道办事处统一发放，于2019年小区环境提升改造时在垃圾站原址上更换，而该垃圾站为本小区在固定位置设置的附属设施。垃圾桶日常由小区物业公司管理。另外，从赵某及街道办事处举证的照片和视频可以清楚显示，垃圾桶位于道路黄线以外，靠近变压器，未占用道路。赵某在庭审中也认可新垃圾桶所在位置是此前旧垃圾桶的摆放位置，但称新垃圾桶的宽度、高度都增加了。法院经审理认为，民事主体的人身权利、财产权利以及其他合法权益受法律保护，任何组织或者个人不得侵犯。当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。赵某在小区内驾车与他人发生交通事故导致自己的机动车损坏，公安交管部门认定赵某负事故全部责任。从当事人双方举证的照片和视频可以清楚显示，垃圾桶位于道路黄线以外，靠近变压器，未占用道路。事发当时双方的机动车均没有与垃圾桶接触。因此，赵某的机动车受损是因为其违反交通法规，与垃圾桶的摆放没有法律上的因果关系，街道办没有过错，无须承担侵权责任。最终，法院依法判决驳回赵某的诉讼请求。判决作出后赵某没有上诉。案件现已生效。编辑 刘倩 校对 卢茜

事故发生后至12月25日清远交警发布通报前，所涉品牌车企便接连通过官方社交账号发声，对于事故造成的人员伤亡，表示“非常痛心和惋惜”。车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。同时，通过文字描述和公布行车记录视频方式，对车辆碰撞事故发生时的情况进行说明：碰撞前3秒，车辆在时速178公里时驾驶员采取制动措施，车辆以96公里的时速追尾大货车。

针对此次事件中车企公开事故车辆行车视频的行为，北京市安理律师事务所合伙人郭庆分析说，该车企没有明确说明其在对外公布视频前是否取得了车主的授权。现实中，有时候驾驶人并非车主，而车主另有其人的情况也很常见。目前不清楚已经死亡的驾驶人是否就是车主本人，因此，根据当前网络上的有限信息，尚无法判断车企公开行车视频是否违法。

“不过可以明确的是，如果车企事先未经过车主同意，则会违反《汽车数据安全管理若干规定(试行)》中‘汽车数据处理者处理个人信息应当取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形’的规定。”郭庆说，此外，按照《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，汽车数据应依法合理有效利用，汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中应坚持车内处理原则，除非确有必要不向车外提供。

记者查阅了该车企官网的《用户隐私政策》，其中明确写道：“我们需要通过汽车产品的配套车载感应设备收集和处理与车辆使用、操作和状况有关的车辆数据，包含车辆VIN码、车辆行驶状态数据……我们依照法律法规的规定，将在境内运营过程中收集和产生的您的个人信息存储于中华人民共和国境内，位于由我们管控的北京的数据中心。”

北京盈科(上海)律师事务所互联网法律事务部主任谢连杰认为，车企收集并公开行车记录仪数据，应获得用户的授权，否则涉嫌违反民法典、个人信息保护法、《汽车数据安全管理若干规定(试行)》等法律规定，不仅涉嫌侵犯了用户的隐私权，还涉嫌违规处理个人信息。具体到本次事件，车企应说明行车记录仪数据是在云端还是用户端。如果数据在云端，车企应说明数据上传云端是否获得用户授权，用户的授权是否包括公开行车记录仪信息；如果数据在用户端，事件发生后车企应说明从用户端收集并公开行车记录仪数据，是否获得用户授权。

中央财经大学法学院教授朱晓峰介绍，车企处理车主私人数据造成用户合法权益或者公共利益受到损害的，汽车数据处理者应当依法承担相应责任。汽车数据处理者违反《汽车数据安全管理若干规定(试行)》的，由省级以上网信、工业和信息化、公安、交通运输等有关部门依照网络安全法、数据安全法等法律、行政法规的规定进行处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

郭庆说，如果车企在处理私人数据时侵犯了个人隐私，而且给个人造成了损失，应当承担精神损害赔偿、经济损失赔偿等民事责任；如果车企与车主之间在签订购车合同时有明确的隐私保护条款，侵犯隐私的行为可能会违反合同约定，车企需要按照合同条款承担相应责任。此外，侵犯隐私的行为会影响消费者信任，可能会导致车企声誉受损。

谢连杰说，车企不仅应遵守民法典、数据安全法、个人信息保护法等一般法律，还需要遵守《汽车数据安全管理若干规定(试行)》等针对汽车行业的特别法律。根据上述法律，车企不仅应在内部设立各项制度确保数据安全，还要采取各项技术措施保护数据的安全，并通过用户手册、车载显示面板、语音、汽车使用相关应用程序等方式向用户告知相关事项，如有必要，应获得用户同意。此外，车企还需定期采取个人信息合规审计等措施保证数据的安全。

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