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作为安徽省的“南大门”，祁门县以盛产红茶被人熟知，新建祁门南站是祁门县第一座高铁站。祁门南站是杭昌高铁黄昌段的中间站，为线侧平式车站，呈南北向布置。站房总建筑面积8000平方米，站场规模为2台4线。据中铁建工集团昌景黄铁路安徽段站房生产经理杨建峰介绍，祁门南站站房以山为媒、以门为形，结合“两山对涌相向，对峙如门”的山水格局，以“两水一山现阊门、阊江双虹镶祁红”为主题构思，实现人工建筑与自然环境的完美融合。

此外欧宝手机官网，黟县东站位于安徽省黄山市黟县西递镇叶村附近，是杭昌高铁黄昌段和池黄高铁的交会站。黟县是“徽文化”的重要发祥地，也是世人盛誉的“中国画里乡村”。黟县东站为线侧下式车站，车站呈南北向布置，站房总建筑面积12000平方米，站场规模为2台8线。据中铁建工集团昌景黄铁路安徽段站房项目经理肖慧介绍，黟县东站站房正立面对徽派建筑层层错落的马头墙意向进行现代化演绎，两侧立面的开窗从两侧逐渐向中部变化，呈现出如国画般晕染的效果，重现“粉墙黛瓦”的意象。

杭昌高铁黄昌段开通运营，有效促进皖赣两省的经济、文化交流，有机连接合福、沪昆、杭黄、昌吉赣、宁安客专等高速铁路，串联起“英雄城”南昌市、“瓷都”景德镇市、“古徽州”黄山市，途经鄱阳湖风景区、瑶里古镇、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，沿线历史底蕴深厚，风景秀丽宜人，将形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等世界级黄金旅游线，同时将进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山等地的时空距离，对于完善路网结构布局，促进沿线旅游经济和区域协调发展具有重要意义。(完)

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